Beknopte beschrijving : Bij een vorig onderhoud werd er vastgesteld dat de trolleys aan 8 veiligheidsrails rondom één van onze gebouwen niet meer conform zijn. Er wordt prijs gevraagd om de betreffende 8 trolleys op te halen bij de firma in Brussel die het onderhoud destijds uitvoerde, te herstellen naar conformiteit en opnieuw correct op de rails te plaatsen: Renovatie van 8 BMU-trolleys 1. Opstellen van een veiligheidsplan en risicoanalyse 2. Inrichting en beschermingsmaatregelen op de locatie 3. Aanbrengen van passende markeringen en bewegwijzering 4. Aanbrengen van toegangsmiddelen (alpine technieken/touwen, veiligheidslijnen, steigers, bok, etc.) 5. Demontage van bestaande ERTALON-wielen 6. Demontage van bewegwijzering en accessoires van de BMU-trolleys 7. Zandstralen, metalliseren en poedercoaten van de BMU-trolleys 8. Levering en montage van nieuwe ERTALON-wielen op de BMU-trolleys 9. Montage van accessoires op de BMU-trolleys 10. Herpositioneren van de trolleys op de BMU-rails 11. Demontage van alle veiligheidsstations en overige apparatuur 12. Einde van de werkzaamheden 13. Oplevering van de werkzaamheden De werkzaamheden worden uitgevoerd door professionele en gekwalificeerde technici in diverse vakgebieden Bouw en metaalkunde, evenals alpine technieken (Irata Level 1 / L2 en L3 – GOF 4 Vac frame en onderstel), besloten ruimtes, veiligheid en redding op de bouwplaats, met het dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen conform de RGPT-eisen. Al de werkzaamheden wordt uitgevoerd door minimaal twee technici per team. Lors d'un entretien précédent, il a été constaté que les chariots de huit rails de sécurité autour de l'un de nos bâtiments n'étaient plus conformes. Un prix est demandé pour la reprise des huit chariots concernés auprès de l'entreprise bruxelloise ayant effectué cet entretien, leur remise en conformité et leur remise en place correcte sur les rails : Renovation des Chariots des BMU 1. Rédaction d’un PSS et analyse des risques 2. Installation du chantier et mesures de protection 3. Mise en place d’un balisage et panneaux signalétiques adéquats au chantier 4. Mise en place des moyens d’accès (technique alpine / cordes, lignes de vie, échafaudages, nacelle,...) 5. Démontage des roulettes en ERTALON existante 6. Démontage des plaquettes de signalisation et accèssoires des chariots des BMU 7. Sablage, métallisation et poudrage des chariots des BMU 8. Fourniture et remontage des nouvelles roulettes en ERTALON sur les chariots des BMU 9. Remontage des accèssoires sur les chariots des BMU 10. Re-placement des chariots sur les rails des BMU 11. Démontage de l’ensemble des postes de sécurité et autres 12. Fin de chantier 13. Réception des travaux par vos soins Les travaux seront effectués par des techniciens professionnels et qualifiées dans les différents domaines de la construction et métallurgie, ainsi que dans le domaine des techniques alpines (Irata Level 1 / L2 et L3 – GOF 4 Vca cadre et base), espaces confinées, sécurité et sauvetage sur chantier, portant les équipements de protection individuels suivant les exigences du RGPT. Toutes nos interventions sont réalisées par un minimum de deux techniciens par équipe.